↑ НовостиProfile Racing: История Шатунов

Трехсоставные шатуны Profile Racing являются одними из самых культовых частей в истории BMX. Их история началась с момента поступления в продажу в 1980, а это уже немалый срок. Технические и исторические факты о запчастях всегда были нам интересны и потому сегодня мы пригласили человека из Profile Racing- Джима Алли, чтобы он нам поведал о них. Спасибо, Джим.

 

В 1979 Profile Racing были (и все до сих пор являются), известной компанией

Я решил добавить BMX подразделение к нашему заводу. Это решение появлялось из-за моего сына и раннего интереса дочери к BMX Рэйсингу. Когда мы начали принимать участие  в местных ВМХ Рэйсинг гонках, я, с моим рабочим коллективом, начал внимательно изучать запчасти, которые использовались, особенно шатуны. Все они были как правило кочергой- 1 частью железа имеющей большой вес  и оттого утяжеляющей велосипед. И я понял, что нужно срочно что-то менять и начать именно с шатунов, ведь это все таки привод! В том году мы проектировали и тестировали опытные образцы, и наше первое серийное производство было начато в 1980.

Ну, первые шатуны, которые я сделал, были изготовлено от листовой стали. Они были квадратной формы. Мы все еще используем chromemoly  48-шлицевую ось для более плотного крепления шатунов к оси, но теперь мы производим ноги шатуна из chromemoly трубчатой формы, что сделало их очень удобными. Но основы шатунов остались прежними. Некоторые вещи изменились рыночным спросом, например, каретки изменились в популярности от американских к европейским и испанским. Титан используется, чтобы сохранить вес, и теперь мы производим chromemoly оси для снижения издержек.

В настоящее время мы делаем шатуны исключительно для Profile Racing и нашего стритового бренда Madera, но в прошлом  мы производили шатуны для Hutch, Powerlite, GT, Аро, и ВМХ компании под названием Босс.

 

Каждые шатуны проходят  10 производственных этапов  прежде, чем мы отправим его нашим дистрибьюторам. Это приблизительно 90 минут для каждого набора шатунов.

Итак, 10 этапов:

1. Трубки шатунов - мы начинаем производим запчасти только из произведенного в США высококачественного сплава  4140 chromemoly и запаса титана. Трубки шатунов изготовлены из специального сплава высокой прочности, который мы усовершенствовали. Этот сплав произведен исключительно для Profile Racing. Поставляется специально с завода из Санкт-Петербурга, Флорида, ежедневно.

2. Нарезка - 4140 и титан доводятся до нужных размеров и фрезеруются.

3. Качание - трубка шатуна нарезается и идет в наши машины формирования ротации, где трубки принимают нужный размер и диаметр. Этот процесс добавляет превосходящую прочность шатуну, перестраивая молекулярную металлическую структуру шатуна.

4. Босс Тарнинг – На этой стадии изготавливаются узлы в которые будут вкручиваться педали и в которые будет вставляться ось на 48 шлицов.

5. Размалывание Шатуна - наши фрезерные станки CNC тогда формируют болванку шатуна. Они помещаются в спецаильные матрицы, которые будут определять  длину шатуна и углы по которым будет сварен шатун.

6. Штамповка – болванки переходят к нашему 100-тонному тормозу прессу. Здесь шатун проходит заключительный этап заготовки и получает штамп с надписью Profile. Теперь можно переходить к сварке шатуна.

7. Сварка – Все части шатуна помещаются в высокоточные крепления и искусно свариваются нашими высококвалифицированными сварщиками, у которых  просто огромнейший опыт сварочного процесса.

8. Ось – изготовление осей в шатуны, 4140 chromemoly и титан, помещаются в машину, которая просверливает и придает им нужную длину. Качественная точность - высший приоритет.

9. Нарезка Шлицов – просверленные оси переходят во фрезеровочный станок. Точность шлицевания очень важна так, чтобы у обеих сторон оси было 48 шлицов, которые выстраиваются в линию отлично друг с другом.

10. Завершающая стадия- состоит в том, что уже изготовленные шатуны красятся, пакуются и готовы к отправке клиентам.

 
Делая шатуны, какие методы тестирования Вы используете, чтобы удостовериться, что они достаточно прочные?

Сейчас те шатуны, которые мы производим уже были  “проверенным временем.” Я имею в виду, дизайн был проверен его долговечностью на рынке. Если мы изменяем какой-либо компонент , мы отдаем его на тестинг райдерам нашей команды.

Я не думаю, что удивлен, словно “что-то неожиданно произошло.” Это результат упонрной работы компании, и это было вовсе нелегко. Мои  цели не изменились. Я хотел проектировать и построить

1) Прочные и легкие шатуны

2) Шатуны различных размеров и с возможностью апгрейда

3) Ось, которая крепко прилегает к шатуну

4) Прочное соотношение шатуна  и оси

5) Установка различных звезд.

То, что действительно удивило, так это то что мы задали стандарт для промышленности BMX и на 30 лет позже, мы - все еще ведущий производитель шатунов американского производства и все еще устанавливание планку с нашей линией готового продукта.

То, что мы первоначально придумали, было уникальностью Profile, сегодня это стало промышленным стандартом. Таким образом, наш 48-шлицевая система с трубчатыми руками. Если я должен был выбрать что-то, что делает наши шатуны уникальными сегодня, это была бы наша Ограниченная Пожизненная Гарантия и то,что мы все производим в США.