Пресс-релизы и новости присылайте редактору.
Размещение рекламы на сайте.
|
Опции темы |
10.12.2006, 01:22 | #16 | |
Цитата:
Если ты купишь флет байк, а потом тебе флэт не понравится, то ты не сможешь на том же байке катать стрит(конфигурация байка не та) а на стрит байке можно делать многое, правда флэт будет менее удобно катать, но все же лучше чем ничего ! Удачи!
__________________
Мой череп не мусорный бак, в моих сутках 24 часа (с) [url=http://userbars.ru/][img]http://img206.imageshack.us/img206/2374/janeairwj2.gif[/img][/url] [url=http://userbars.ru/][img]http://img143.imageshack.us/img143/6352/lumenbaryv4.jpg[/img][/url] |
||
10.12.2006, 01:24 | #17 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
ты так говориш как будто ето очень легко еслиб было много денег ...ууууу...... ну ты понял
|
10.12.2006, 01:26 | #18 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
-=ShmeL=- спасибо постораюсь выбрать =)
|
10.12.2006, 01:27 | #19 |
Если есть много денег, то купи два вела и не парься )))
Так я о том и говорю, покупаешь для начала стрит вел, средней стоимости и ... дрочка!!!
__________________
Мой череп не мусорный бак, в моих сутках 24 часа (с) [url=http://userbars.ru/][img]http://img206.imageshack.us/img206/2374/janeairwj2.gif[/img][/url] [url=http://userbars.ru/][img]http://img143.imageshack.us/img143/6352/lumenbaryv4.jpg[/img][/url] |
|
10.12.2006, 01:30 | #20 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
не ну если покупать то уже хорошое примерно за 400 $ для начала пойдёт чтоб ничего не менять а вобще большая чувствительная разница если флет на стритовом катать ?
|
10.12.2006, 01:33 | #21 |
У флэта рама укороченная, баланс лучше и т.п(я не сильно руюлю, так, в общих чертах)
Соответственно на стритовой раме сложнее баланс держать(это из очевидных различий, а дальше..спроси у флетеров, они наверно подскажут)
__________________
Мой череп не мусорный бак, в моих сутках 24 часа (с) [url=http://userbars.ru/][img]http://img206.imageshack.us/img206/2374/janeairwj2.gif[/img][/url] [url=http://userbars.ru/][img]http://img143.imageshack.us/img143/6352/lumenbaryv4.jpg[/img][/url] |
|
10.12.2006, 01:44 | #22 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
Бренд: GT BMX
Серия: FREESTYLE Наименование: Encore Год: 2006 Стиль катания: Flatland Вес: нет данных Рама: GT Flatland дизайн. Верхняя труба 19.5". 100% CrMo, механически обработанные рулевая труба и кареточный узел, Euro-тип каретки, интегрированные направляющие тросов гироротора, 6мм дропауты Вилка: GT Freestyle, 100% CrMo, 6мм дропауты, рулевая труба 1 1/8", перья 31.8мм Шатуны: GT Tubular, CrMo, 3-элементные, полые, 165мм Ведущая звездочка: GT 28T, CNC алюминий Каретка: Euro стандарт, картридж, закрытые подшипники, ось - CrMo 8-шлицевая Педали: GT Dirt/Street, платформы, корпус - алюминий, ось CrMo Колесо свободного хода: 12T Freecoaster Цепь: KMC 410H Обода: Sun Black Box, 48H, ширина 29мм Покрышки: GT Air Bags, 20x2.1", 100tpi Передняя втулка: GT, алюминий 48Н, ось 14мм Задняя втулка: Nankia Back-Slide Freecoaster, 48H, ось 14мм Спицы: 14G Нипели: Латунь Передний тормоз: Tektro FX-570FX, кованый Задний тормоз: Tektro FX-570D, кованый Тормозные ручки: Tektro 275A Руль: GT Flatland дизайн, 8-элементный, CrMo, подъем 6.5" Вынос руля: GT Flatland Piston, 29мм Грипсы: GT FS Kraton Рулевая колонка: TH #IS-3, интегрированная Гироротор: SST ORYG Пэги: GT Flatland, алюминий, 50мм, 2 пары Седло: GT Flatland, рамка 9мм Подседельный штырь: Алюминий, двухболтовый, микрорегулировка Дополнительное оборудование: Подседельный хомут GT Johnson Design, заглушки на руль, натяжители цепи http://www.drive-sport.com.ua/goods....4801&sid=51516 и Бренд: GT BMX Серия: FREESTYLE Наименование: Jamie Bestwick King Год: 2006 Стиль катания: Street/Freestyle Вес: нет данных Рама: GT Bestwick дизайн. Верхняя труба 21.0", 100% CrMo, Euro-тип каретки. Механически обработанная рулевая труба для интегрированной рулевой колонки, интегрированные направляющие тросов гироротора, 6мм дропауты Вилка: 100% CrMo, GT Freestyle, кованые дропауты, CNC-обработка рулевой трубы 1 1/8" Шатуны: GT Tubular, CrMo, 3-элементные, полые, 175мм Ведущая звездочка: GT 33Т, алюминий, CNC-обработка Каретка: Разборная, сталь, ось - CrMo 8-шлицевая Педали: GT Dirt/Street, платформы, корпус - алюминий, ось CrMo Колесо свободного хода: 12T Кассета Цепь: KMC Z510HX Обода: Sun Ditch Witch, двойные, пистонированные, 36H, ширина 29мм Покрышки: Kenda Kiniption, 1.95", 60TPI, 120psi Передняя втулка: GT, ось 3/8" CrMo, закрытые подшипники, 36H Задняя втулка: GT, CrMo ось14мм, закрытые подшипники, 36H, совместима с резьбовой трещоткой Спицы: 14G, SS Нипели: Латунь Передний тормоз: Tektro FX-570FX, кованый Задний тормоз: Tektro FX-570D, кованый Тормозные ручки: Tektro 275A Руль: GT Dirt/Street, CrMo, подъем 7" Вынос руля: GT Johnson III, кованый, алюминий Грипсы: GT FS Kraton Рулевая колонка: TH, # IS-2, интегрированная Гироротор: SST ORYG Пэги: GT, алюминий, 2 пары Седло: GT Launch Pad, защита задника, рамка 9мм Подседельный штырь: Алюминий, двухболтовый, микрорегулировка Дополнительное оборудование: Подседельный хомут GT Johnson Design, заглушки на руль, натяжители цепи http://www.drive-sport.com.ua/goods....4804&sid=51516 разница небольшая в длинне рамы гдето на см 8 |
10.12.2006, 13:02 | #23 |
Привет чел вижу у тебя таже проблема что и у меня была и вот что я тебе скажу, лучше бери стритовый байк он и для Флета очень даже ничего а если тебя совсем в Флет только потянет то уже потом купиш Флет велик после того как нынешний убьёш в смятку, я вот напривер друга знаю так он на моём ЧуГунном ТЯЯжолом велике делал спокойно все фишки типа TailWhip и FunkyChicken и другие вещи что считаюся трудными для Флеттеров на Флетовом байке так что это всё от ТЕБЯ зависит и на сколько ты умён и натренирован. Кароче для особо недумающих Флетовый байк со стритом НИкак неполучится катать а на Стритовом байке флет очень даже нормально катается всё от тебя зависит чел и насколько ты упорный. Надеюсь помогло в твоём выборе и дкмаю тебе надо брать Стритовый байк и желательно не тяжолый потому что это облегчет тебе жизнь как в Стрите так и в Флете очень сильно.
|
|
10.12.2006, 13:09 | #24 |
мне второй вел нравится очень но почему именно на GT фирме останавливаещься почему бы не другие посмотреть.
|
|
10.12.2006, 15:13 | #25 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
XiVer благодарю. Вот из твоих слов хоть чтото понял =). А GT потому что у нас в городе на них скидка 30%
|
10.12.2006, 15:46 | #26 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
есть еще вопрос что из них лучше ?=>J
amie Bestwick King http://www.drive-sport.com.ua/goods....4804&sid=51516 Jamie Bestwick Pro http://www.drive-sport.com.ua/goods....4805&sid=51516 Performer http://www.drive-sport.com.ua/goods....4806&sid=51516 заранее спасибо |
10.12.2006, 16:57 | #27 |
Забанен
Регистрация: 03.12.2006
Сообщений: 58
|
Я вобще бы тебе посоветовал (но решать самому каму как) не брать GT не от мира всего! А взять истерн или Твенти(ето если в городе тока триал) а ессли ты из Москвы то фит я думаю тебе покатит даже ещё как покатит!
З.Ы. перформер в зад сразу! Если рост высокий ну 185 допустим бери Бествик кинг! Если невысок то Бествик про! а вобще советую опять же подумать на счёт брэнда! |
10.12.2006, 17:12 | #28 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
у нас в городе есть только : author spesialized GT и только на GT скидка 30 % поетому и хочу взять ету фирму
|
10.12.2006, 17:34 | #29 |
Забанен
Регистрация: 03.12.2006
Сообщений: 58
|
Ну тогда ладно! Ну вобщем тут всё от веса зависит высокий бери первый низенький ьери второй третий не бери вобще!
|
10.12.2006, 17:44 | #30 |
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 74
|
PnZ-DroN-BmX спасибо
|