Показать сообщение отдельно
Старый 08.03.2012, 20:35   #1
Sharingan111
 
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 8
Sharingan111
корпус втулки, и слева сам драйвер.
Выбивается со стороны драйвера, слева направо, если по рисунку



Втулка зажимается болтиками и контрица переходниками



Драйвер, сидит на проме 6804, сам пром у меня быстро развалился, когда будете менять ставить только японию. Имеет резьбу, для навинчивания клатча



Сами внутренности фрика.
1 - подшипник, по дефолту стоит 6200 (французский, достаточно крепкий)
2 - малая пружинка, играет роль ограничителя
3 - сам клатч
4 - пружинка, которая одевается на клатч, тем самым выводя его из зацепа



Сам клатч и его пружинка, она должна быть в длинну примерно 20мм



Работа фрика

Когда вы крутите педали вперёд, драйвер крутится за педалями,
драйвер имеет резьбу, при вращении его вперёд клатч (3) навинчивается на драйвер,
прижимаясь к корпусу втулки и сцепляясь с её шлицами, колесо заклинивается и вы едете вперёд.

При накате вперёд пружинка (4) отжимает клатч от втулки, в этот момент пружина (2) не даёт ему соскочить с резьбы.
т.е клатч находится в равновесии 2х пружин, и не находится в зацеплении с втулкой.
Делая, к примеру, ванети, ваше колесо вращается назад, но т.к. клатч не сцеплён со втулкой, вы едете на фрике довольным)

Фрик имеет довольно большой свободный ход, который вы сможете
регулировать только деформируя пружины, мне пришлось изменять
длинну пружинки (2), пока не стало нормально, но увеличивая длинну
пружины (2), вы меняете положение клатча, когда он в равновесии, увеличивается шанс случайного зацепа.
Меняя длинну пружины (4), вы увеличиваете свободный ход.
В итоге у меня свободного хода примерно 30 градусов, зато при фэйки мануале риск сцепления педалей минимален.

Надеюсь я вам хоть как то помог, если что писать сюды - http://vk.com/shar1ngan
Sharingan111 вне форума   Ответить с цитированием