Показать сообщение отдельно
Старый 07.01.2011, 14:57   #12
terenty7905
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: в деревне
Сообщений: 1,057
terenty7905
Брат Ёжик, я врать не буду. по матерьяловеденью любой дюраль завариваеться плохо. поэтому на самолетах его в основном клепают, а не сваривают. ещё его склеивают, но это вообще оченьсложнейший процесс. вся структура не измениться, но обязательно рядом со швами порастрескиваеться. а все эти термообработки и ускоренные старения очень дорогостоящие процессы, они на рамах ещё прокатывают, но не на ободах. у меня рядом завод ещё работает, пока учился, на практику туда постоянно гоняли. я там и насмотрелся. щас вот гайки, оси и хабы там заказываю. а то при нынешних ценах на этой мелочевки разоришся а кстати, клепанные обода из 7075-T6 дураля китайцы не делают. это всё равно что титановая ось к комплитным 8 шлицовым шатунам. титан тоже по этой причине отвратительно сваривается. по моему алюминид титана - более точное название этого сплава. так вот сколько не пробуют рамы из титана делать, не выходит. трескаються очень быстро.

Последний раз редактировалось terenty7905, 07.01.2011 в 15:12.
terenty7905 вне форума   Ответить с цитированием