Мини обзор задней втулки Primo Remix
Все хорошо знакомы с проверенной временем и кучей pro-райдеров задней втулкой Primo MIX, её к сожалению уже сняли с производства, но это не так страшно, ведь компания Primo выпустила ей на смену обновлённую версию - Remix.
Втулка Primo Remix выпускается в 3 размерах драйвера: 8, 9 и 10 зубов, а также в 6-ти цветах: чёрный, белый, фиолетовый, зелёный, красный, синий (все цвета, кроме белого, нанесены анодированием). Так же втулка бывает LHD и RHD, но только под 36 отверстий. Remix упакован в точно такую же коробку как и mix, но с другим принтом, внутри она не болтается, а зафиксирована в специальных картонных подставках, дабы гарантировать первозданную сохранность втулки до попадания в ваши руки. В Комплекте, как и у всей продукции primo, идёт небольшая наклейка. Основные отличия от Primo MIX на лицо - корпус, он стал тоньше, но сохранил основные черты дизайна предшественника. Фланцы стали разного диаметра (55 мм и 66.5мм) и не стоит этого боятся, ведь процесс спицовки усложняется совсем чуть-чуть, сделано это не столько для снижения веса, сколько для прочности, да и фланец такого диаметра на столь тонком корпусе смотрелся бы леповато. Не будем долго ходить вокруг до около и сразу разберём втулку, ведь всем нам интересна именно начинка, и как она изменилась. Количество деталей осталось прежним, их всё так же больше, чем у обычной втулки, и некоторые из них претерпели изменения. Ось ничуть не изменилась - полая, изготовленная из хромо-молибденовой стали, с двумя манжетами для упора подшипников корпуса. С обеих сторон имеется отверстие под 8-ми мм-овый шестигранный ключ, что очень удобно, ведь у большинства втулок оно только с одной стороны. Корпус изготовлен фрезеровкой из 7075 алюминия , внутри стоит всё так же 4 подшипника, по паре с каждой стороны, но теперь подшипники стали немного меньше - 6802. Центральная часть втулки имеет диаметр 25мм, а толщина фланцев 3,5мм (стандартная для большинства втулок). Драйвер остался прежним, что не может не радовать поклонников MIX: корпус из Хромолевой стали, 4 "флажка" увеличенной длины, для более чёткой работы (за счёт более длинного рычага) с независимой пружинкой под каждой "собачкой". В самом драйвере стоит два закрытых подшипника (6802), которые зафиксированы стопорным кольцом (во избежания образования микро-люфтов или для предотвращения не правильной сборки) и один игольчатый подшипник, расположенный в месте максимальной нагрузки. Ну и то ради чего весь сыр бор - вес, Primo удалось скинуть примерно 80гр. без потери в прочности, всего 485 гр., но вы можете легко и дёшево скинуть 35гр. поменяв стальные гайки и шайбы на алюминиевые, и вес будет 450гр. (это не теория, я проверял)) Цена: 5200руб. |
У меня бугурт от этой втулки, и я молчать не буду, раз уж здесь пиар-обзор этой фигни, появился. На КОНТАКТАХ РАЕНА, мне всё время рот затыкали, так как я её типа не купил. И не куплю никогда. 80 скинутых ГРАММ, не стоят уменьшения стенок оси, применения дорогих говноподшипников 6802 в корпусе, а так же уменьшения материала в корпусе втулки, с применением порочной практики разновафельных фланцев. И конечно незабыв, за всё это увеличеть цену, на свое изделие, видемо жаба примовцев давит, когда на фоне дорогуших втулок у конкурентов, обычная Примо Микс была просто сказочным аукционом щедрости.
|
Хорошая
|
я бы взял)
|
Насколько я помню есть такая же на болтах, но её вроде нигде не продают. Т.к. я не использую пеги, мне больше понравилась бы болтовая вариация, но я всё равно эту втулку оценил на 5
|
Берите господа,этот ремикс всё по моде сделан, только имейте ввиду, что на заре моего катания у меня была гтшная втулка, у которой с лева стояли прома 6902, как в миксе, а с права , вот 6802 как в ремиксе. пеги у меня с лева стояли только, так вот эти прома досих пор живы, и посадочное место под них во втулке цело. а с права я три раза 6802 прома менял, брал японские за 300 р штука, и когда посадка раздолбалась, залюфтило, и прома просто выпадали из корпуса, если втулку в низ правой стороной перевернуть, пришлось мне новую покупать.:sarcastic:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Полный комплект запасных собачек и пружинок на профайл (соотвественно и на мадеру) стоит 11 долларов. 4 собаки 4 пружинки. а так же по отдельности можно купить пружинки за 5.95$ и собаки за 4.95$ 1. DRIVER BEARING ($5.95 ea.) EACH DRIVER TAKES 4 OF THESE BEARINGS..ORDER AS MANY AS YOU MIGHT NEED. 2. CASSETTE SPRING ($5.95 ea.) EACH PROFILE CASSETTE HUB TAKES 4 OF THESE..ORDER AS MANY AS YOU MIGHT NEED. 3. CASSETTE PAWL ($4.95 ea.) EACH PROFILE HUB TAKES 4 OF THESE..ORDER AS MANY AS YOU MIGHT NEED. 4. HUB CONE SPACER ($5.95 pr.) EACH PROFILE HUB USES A PAIR..THE $5.95 IS FOR THE PAIR. 5. LOCK NUTS ($3.50 pr.) ONE GOES ON EACH END OF THE AXLE..PRICE IS FOR THE PAIR. 6. HUB BEARING ($5.95 ea.) THERE ARE TWO OF THESE IN EACH PROFILE CASSETTE. THE ONE SHOWN IN THE PHOTO ABOVE AND ONE THAT GOES INBETWEEN THE DRIVER AND THE HUB. $5.95 IS FOR ONE OF THEM SO BE SURE TO ORDER AS MANY AS YOU MIGHT NEED. Вот вообще весь список запчастей к профайлу. Всё стоит по сути копейки, если не лезть в драйвер и не страдать херней тебе и запасное ниче не понадобится. P.S. А вообще по сути дела собаки и пружины от драйвера примо должны как родные встать в профайловский драйвер, система то с профайла слизана, ога:wink-wink: |
Цитата:
http://profileracing.com/estore/prod...&categoryId=19 + стоимость доставки. Не подходят собачки от примо к профайлу, и драйвер не подходит. Дорабатывать надо, колхозить, растачивать. Но никаких гарантий, что нормално будет, и не раздолбится окончательно. Ладно, братья, давайте тему прекращать. У меня просто очень мало свободных денег,и мало свободного времени, но это уже только мои проблеммы.:drink: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
у меня есть возможность купить в любой момент в идеал сост микс за 2 к и меня это радует
|
Цитата:
|
у нас в алмате у каждого второго микс
просто миксов была куча в одном магазе а больше втулок в городе небыло вот и понакупали все, у некоторых по два - три микса даже есть |
Завидую, черной завистью. У нас в основном у всех либо полудохлый истерн, либо комплитовые клоны одиссея. Сальт втом числе. Миксов мало, у кого есть хрен продают, сами катаются. Шас вообще с задними втулками у многих проблеммы, летят быстро, стоят дорого, а с денегами у нашего народа всегда беда.
|
микс вешь хорошая, я его сам продавать нехочу, даже думаю если сломаю корпус то к токарю пойду и выточу такой же а кишки у моего идеал, вообще это втулка супер, миксуне пох на все, я на фрике 2 дня покатал вообще ощущения другие, боялся что вот вот разлетиться а на миксе такого небывает просто
|
а холостой ход на нем какой, фейки любо с нефига пряма сами получаются. нет, всё таки примовцы скоты порядочные, могли бы паралельно с ремиксом выпускать, а не сварачивать всё сразу.:evil:
|
согласен но тогда бы ремикс никто не покупал а им это невыгодно поэтому и сняли миксуню, я все мечтаю о миксе только чтобы дравер кулайт был это вообще сказочно будет
|
Вложений: 1
Q-LAI системные тоже ништяковый были, не просерали, легко ремонтировались. теперь всё, ничего нет, все складские запасы давно выпеленны. Эх, когда добра у Барина было много, и нам холопам с барского стола хорошо доставалось:oops:.
Добавлено: Эх, похер с ним, пускай мне мать все мозги вынесет:cry:, щаз зарплату получу, отдам только на кварплату, зато куплю себе 3 микса:-P. мне до конца жизни их хватит.:crazy: |
ну зачем так то в крайность? возьми 1 микс и 1 сс новую(ну кулайт тоесть) в спотшопе вроде была, вот их своим внукам еще отдашь
|
Цитата:
|
Цитата:
А насчет ремикса согласен, лучше б/у микс брать, чем переплачивать over да*уя денег за 80 г. |
Цитата:
|
эмпаир самый нормальный магазин, я только там стаф беру потому что выходит очень дешево и выгодно
у нас если много людей заказывают за доставку от силы 5-10 долларов, при заказе от 100$+ это совсем небольшая сумма и получаеться выгодней чем везти с хелрайда или с раена |
terenty7905
задолбал реветь, в хазарде и куче других втулок в корпусе стоит всего два 6802 прома... тут стоит непонятно зачем целых четыре:dash: в конце концов не такая уж то и большая проблема купить раз в пару лет прома во втулку. смысла в цельнометалической оси тоже нет, как бы её тож можно приобрести если что... гайкам и корпусу провели липасакцию что тож вполне нормально... плакаться надо было: когда в место 48 спиц стали делать 36 что очень сильно сказалось на прочности обода... и когда начали вводить по всюду 10мм что тоже очень сильно сказалось на прочности и безопасности, особенно для катания с пегами. молю всех богов что бы мода чуть одумалась и производители вернули нам 14мм и 48 спиц:cry::sad::cry: |
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено: Цитата:
Я заказывал с эмпайра когда был в Америке, вообще ок, и сами позвонили уточняли по заказу, и приехало все вовремя и в качестве конечно уверен я их. Цитата:
Раен ещё медленно обновляет сайт, недавно ужасно меня затроллили, три футболки классных хотел, написано есть, выбираю одну - гвоврят нет, другую - говорят нет, третью - говорят есть. А на следующий день пишут нет. Ну е-мое |
Цитата:
|
будешь по крепче вваливать заметишь
|
Вот болтовая версия - http://raenshop.ru/jelezo/RearHubs/P...IX__na_boltah/
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
вТУЛКА ПАРАША, мИКС ПИЗЖЕ ЖАЛКО ЧТО ИХ ТЯЖКО НАЙТИ!!!:dash::dash:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 09:45. |